Geko: Cómo LIUX está cambiando el juego automotriz
Geko: Cómo LIUX está cambiando el juego automotriz
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En el panorama de las startups españolas, LIUX surge como una propuesta audaz que busca innovar en el sector automotriz, singularmente en un momento en que el mercado se expone desafiante para nuevas empresas. Con un enfoque redefinido hacia un segmento de mercado en expansión, LIUX introduce el Geko, un vehículo eléctrico sólido de 2 plazas y 27 metros de longitud, desarrollado para responder a la creciente demanda de coches urbanos eficaces y sostenibles.
Este giro estratégico se sosten en la experiencia anterior de LIUX con su berlina Animal, la cual, aunque inicialmente se presentó como un ambicioso proyecto de shooting brake, sirvió de catalizador para la educación en diseño y resoluciones técnicas que ahora se aplican al Geko. La decisión de centrarse en un turismo mucho más pequeño y puramente urbano responde a un análisis del mercado que pronostica un crecimiento anual del 13% para este segmento, identificando una oportunidad única ante la escasa oferta de los grandes desarrolladores.
El CEO de LIUX, Antonio Espinosa de los Monteros, compartió durante la feria VivaTECH en París, un acontecimiento clave en el ecosistema europeo de tecnología y startups, que este enfoque permite a LIUX competir con un modelo supereficiente en un nicho con potencial de desarrollo. La compañía prevé un prototipo servible del Geko para tras el verano, con la expectativa de comenzar la producción en 2025, apuntando a una producción inicial de 3000 unidades anuales que aumentaría paulativamente.
El Geko destaca por su carrocería rápida de fibra de lino, ofreciendo una combinación óptima de ligereza y rigidez, fundamentales para un vehículo de su categoría. Con un peso total de 550 kilos, incluidas las baterías, y una agilidad máxima de 90 km/h, se posiciona competitivamente en precio y prestaciones, incluyendo características como aire acondicionado, sistemas de infoentretenimiento avanzados, y acabados de calidad superior.
En lo que se refiere a las informaciones técnicas, LIUX opta por un plan de suministro global y local, con un 80% de los elementos, incluidas las celdas de batería, que proceden de Asia, pero ensamblados en España, fortaleciendo el tejido industrial local y promoviendo la sostenibilidad. La compañía también contempla una versión con batería de iones de litio, que ofrecería una autonomía aumentada y cambios en la capacidad de almacenamiento de energía, sosteniendo la eficacia y la sostenibilidad como pilares escenciales.
Más allá del Geko, LIUX atisba un futuro donde logre expandirse a otros segmentos de la movilidad, sosteniendo abiertas las posibilidades para proyectos innovadores que no necesariamente prosigan la línea del Animal. Este enfoque maleable y orientado al futuro refleja la ambición de LIUX de adaptarse y prosperar en un Página de inicio mercado en incesante evolución, marcando un camino prometedor para la movilidad sostenible en España y mucho más allá..